مجموعه فیلمهای آموزشی مهندسی عمران دوبله فارسی( پروژه های عظیم 1)

- برج العرب

برج العرب هتلی مجلل در دوبی، امارات متحده عربی است. ساختمان آن ۳۲۱ متر ارتفاع دارد و در جزیره‌ای مصنوعی ۲۸۰ متر از خشکی بنا شده‌است. کوچک‌ترین اتاق هتل ۱۶۹ و بزرگ‌ترین اتاق آن ۷۸۰ متر مربع مساحت دارند.رقم دقیق هزینه شده برای ساختمان بنا مشخص نیست، اما گمان می‌رود بیش از ۱ میلیارد دلار آمریکا باشد. برای جبران هزینه‌ها تمامی اتاق‌های هتل بایستی برای ۴۰۰ سال اجاره شوند.

هفت طبقه از این هتل به صورت آکواریوم در زیر دریا وجود دارد. اجاره کوچک‌ترین اتاق این هتل شبی ۶ هزار درهم است. سرو هر غذا در این هتل کمتر از ۱۰۰۰ درهم نیست.لابی آتریوم برج العرب بلندترین آن در نوع خود در جهان است. زیرا در ارتفاع ۱۸۰ متری واقع شده. آتریوم بیش از یک سوم فضای داخل هتل را در برمی گیرد. درحالیکه معماری بیرونی هتل یک معماری کاملاً مدرن است، اما معماری داخلی هتل ترکیبی از سبک شرقی و غربی بصورت بسیار لوکس می‌باشد. در لابی نیم طبقه، یک فواره، یک ستاره سه بعدی اسلامی را بوجود می‌آورد. با وجود اندازه بزرگ برج العرب، تنها ۲۸ طبقه دوبل با ۲۰۲ سوییت دارد. کوچک‌ترین سوئیت ۱۶۹ متر مربع و بزرگ‌ترین آن ۷۸۰ متر مربع می‌باشد. قیمت هر سوئیت، از ۱۰۰۰ دلار(هر شب) تا ۱۵ هزار دلار متغیر است

2- برج‌های دوقلوی پتروناس مالزی

برج‌های دوقلوی پتروناس از بلندترین آسمانخراش های جهان هستند که در شهر کوالالامپور در کشور مالزی قرار گرفته اند. برجهای دوقلو با احتساب آنتن بالای برجها، ۴۵۲ متر ارتفاع دارند. تعداد طبقات هر برج ۸۸ طبقه است و جمعا ۷۸ آسانسور در این دو ساختمان فعال هستند. این دو برج از زیر توسط مرکز خرید سوریا به هم وصل هستند

همچنین پلی طبقات ۴۱ و ۴۲ این دو برج را به هم متصل می‌کند. ارتفاع این پل از سطح زمین ۱۷۵ متر و طول آن ۵۶ متر است.کار ساخت این برجها از سال ۱۹۹۵ شروع شد و در زمانی کوتاه در سال ۱۹۹۸ به اتمام رسید. دولت مالزی ساخت این برجها را به عنوان نماد پیشرفت اقتصادی این کشور در دستور کار خود قرار داد. امروزه برج‌های دوقلو پتروناس به یکی از نمادهای اصلی کوالالامپور و مالزی تبدیل شده اند.معمار این بنا سزار پلی است

3- پل ميلاو

پل میلاو  بین فرانسه واسپانیا وبا ارتفاع 343 متر از سطح زمین درازترین پل حال حاضردنیاست .سازنده این پل مهندسی به نام نورمان فوستر می باشد که این پل زیبا ودیدنی را بین پاریس و برشلوندای اسپانیا ساخت .  کار ساختن آن در سال 2001 آغاز ودر 2004 پایان یافت.این پل درمسیر رود (تارن )قرار گرفته  ودر تمام مسیر دارای 7ستون بسیار بزرگ می باشد.هزینه ساخت این پل 310 میلیون یورو بوده است

 پل ميلاو اعجازي از مهندسي و معماري است، اين پل كه مرتفع تر از برج ايفل است در واقع بلندترين پل كابلي جهان است كه در 14 دسامبر 2004 افتتاح شد. پل ميلاو كه در امتداد بزرگراه A75 فرانسه قرار مي گيرد، با طول۲‎/۵ كيلومتر از روي دره رودخانه تارن عبور كرده و با فراهم كردن يك دسترسي سريع براي مسافران از شمال اروپا به جنوب فرانسه و اسپانيا، پاريس را مستقيما به بارسلونا متصل مي سازد. طراحي اين پل باريك سفيدرنگ به مديريت معمار انگليسي نورمن فوستر، توسط دفتر معماري فوستر و شركا انجام گرفت.
پل ها اغلب در حيطه كاري مهندسان قرار مي گيرند تا معماران، اما معماران چنين پروژه هاي بزرگي تاثيري قدرتمند بر محيط اطراف خويش دارند. در پروژه ميلاو (Millau) طراحي معماري با حركتي تنگاتنگ در كنار مهندسان نشان داد كه چطور معمار مي تواند نقشي كامل و تمام كننده در طراحي يك پل داشته باشد. همانند طراحي ساير ساختمان هاي مورد استفاده توسط بشر، در طراحي پل ها نيز نمي توان صرفا به مسائل تكنيكي توجه داشت. قبل از اينكه مهندسان سازه، اقدام به محاسبات فني پل كنند، طرح كلي پل بايد از لحاظ معماري حل شده باشد.

4- جزیره‌های نخلی دبی

پروژه‌های سه گانهٔ ساخت سه جزیره به نامهای جمیرا، دیرا و جبل علی می‌باشد. این جزایر که در آبهای خلیج فارس قرار دارد و دربارهٔ آن اینگونه گفته شده که از ماه قابل رویت است. این جزیرهٔ انسان ساخت به شکل نخل است و دارای ۱۷ شاخهٔ عظیم که توسط یک حصار ۱۲ کیلومتری حفاظت شده می‌باشد

زمانی که این منطقه تفریحی کامل شود، دارای ۲۰۰۰ ویلا، ۴۰ هتل لوکس، مراکز خرید، سینما و امکانات دیگر خواهد بود. برای به سطح آب رساندن این سازه، بسیار بیشتر از ۵۰ میلیون متر مکعب خاک مورد نیاز است. ساخت این جزیره در سال ۲۰۰۱ آغاز شده و انتظار می‌رود که در سال ۲۰۰۸ به پایان برسد. این جزیره در زمان اتمام پذیرای ۵۰۰۰۰۰ هزار نفر خواهد بود. مساحت این جزیره ۵ در ۵ کیلومتر است. جمیرا بزرگ‌ترین جزیرهٔ انسان ساخت است و حدودا ۴۰ هزار کارگر درگیر ساخت آن بوده‌اند. در جزیره یک مونوریل با ظرفیت حمل ۲ تا ۳ هزار مسافر در روز به خارج و داخل جزیره ساخته خواهد شد

5- جزایر کره زمین World Islands

6- ساخت سد هوور آمریکا Hoover Dam

سد هوور در تنگه سیاه و بر روی رود کلرادو در حدود ۴۸ کیلومتری جنوب شرقی لس وگاس واقع شده است. و ارتفاع آن از سنگ های پایه تا راس سد که در آن جاده ساخته شده، در حدود ۴۱/۲۲۱ متر است. برج و نقطه بالایی سد که در کنار نرده ها قرار دارد ۱۹/۱۲ متر از سطح جاده ارتفاع دارد.
وزن تقریبی این سد به بیش از شش میلیون و ششصد تن می رسد و از نوعی بتن ثقیل و چگال ساخته شد که در پشت آن فشار آب حاصل از نیروی گرانشی زمین و نیروی منحنی افقی بر آن وارد می شود. نیروی وارده در هر فوت مربع(۴۸/۳۰ سانتی متر) فشاری معادل با ۲۰۴۳۰ کیلوگرم بر دیواره سد وارد می شود.
در حدود ۴۳۵۷۰۰۰ متر مکعب بتن در این سد به کار رفته است.با این میزان بتن می توان ساختمانی را به مساحت ۱۰۰ فوت مربع و ارتفاع ۱۶۰۰ تا ۳۲۰۰ متر یعنی ساختمانی بلندتر از ساختمان امپراطوری(۱۲۵۰ فوت ارتفاع دارد) را در یک شهر ساخت و یا یک راه ارتباطی با عرض ۱۶ فوت از سانفرانسیسکو به نیویورک کشید.
اولین بتن این سد در ماه ژوئن سال ۱۹۳۳ و آخرین بتن آن در ماه می سال ۱۹۳۵ کار گذاشته شد.بطور تقریبی می توان گفت که در هر ماه ۱۵۶۸۰۰ متر مکعب بتن در این سد کار گذاشته شده است.بیشترین میزان کار گذاری بتن در یک روز ۱۰۲۵۳ متر مکعب بتن (مقداری از این بتن ها در برج ورودی و مکان موتور برق به کار رفته است) بوده و کمترین میزان ۲۶۹۵۰۰ متر مکعب در هر ماه بوده است.
آنچه سد هاوور را از دیگر سد ها متمایز می کند این است که این سد از بلوک های سیمانی و یا ستون های عمودی ساخته شده که این بلوک ها دارای سایز های متفاوتی است مثلا در دیواره مخالف جریان آب سد سایز این بلوک ها ۶۰ فوت مربع است و در دیواره موافق جریان آب سد سایز بلوک ها ۲۵ فوت مربع است. بلوک های مجاور در هم فقل می شوند. برای جایگزین کردن بتن در هر بلوک در فضای ۵ فوت به زمانی در حدود ۲۷ ساعت زمان نیاز است. هنگامی که دمای بتن پایین می آید مخلوط سیمان و آب که به آن ملات می گویند به فضایی که در نتیجه انقباض بتن در هوای سرد ایجاد می شود فشار وارد می کند و این بتن نوعی ساختار تک سنگ(یک تکه) پدید می آورد.

7- حفاري بزرگ بوستون

چطور یک تونل اتوبانی 8 پوندی را مستقیما زیر ناحیه ی مرکزی شهر , زیر یکی از شلوغ ترین شهرهای آمریکا حفر می کنند ؟
چطور این کار بدون ایجاد اختلال در زندگی روزمره ی آن شهر انجام می شود ؟
 این کار احتمالا مانند این است که در حال رانندگی در آزاد راه یک مکانیک به ماشین شما سرویس کامل بدهد . آیا این کار غیر ممکن است ؟
ممکن است این طور فکر کنید که امکان ندارد اما دقیقا همین کار انجام شده است .

8- ساخت پل آكاشي كايكو ژاپن

زماني كه اين پل در حال ساخت بود، بسياري از افراد آن را غيرممكن مي‌دانستند و حتي برخي مهندسان معتقد بودند كه در نهايت ساخت اين پول ممكن نخواهد شد، اما ژاپني‌ها طرح روياپردازانه خود را عملي كردند.پل آكاشي كايكو در واقع بزرگ‌ترين پل معلق جهان است. طول اين پل 4 كيلومتر و 300 متر است، ولي اين پل فقط 2 پايه دارد، در واقع 2 قطعه هر كدام به طول هزارو 100 متر و يك قطعه به طول 2هزار و 100 متر در هوا معلق هستند. اين نكته پل آكاشي كايكو را به معجزه‌اي در علم «معماري» بدل كرده است.پل آكاشي كايكو شهر بندري مشهور كوبه را به جزيره آواجي مركز صيد مرواريد ژاپن كه در كل تاريخ ژاپن به نام دروازه مرواريد شهرت داشته وصل مي‌كند (علت لقب اين پل هم همين است). اين پل كه در سال 1998 تكميل شد ويژگي‌هاي منحصر به فردي دارد، مثلا در مقابل بادهايي با سرعت 250 كيلومتر در ساعت و همچنين زمين‌لرزه‌هايي به قدرت 5/8 ريشتر مقاومت مي‌كند.

9- مستند ساخت تونل کانال مانش : 51 کیلومتر جاده زیر دریا

تونل ۵١ کیلومتری کانال مانش که بندر ادوکاله فرانسه را به شهرک فولکستون انگلستان متصل می‌کند از زیر دریا و در کف آن کشیده شده‌است. این تونل در  سال 1994 افتتاح شد.

مخارج آن که بزرگترین پروژه ساختمانی اروپا است، ۶ میلیارد پوند (متجاوز از ۱۰ میلیارد دلار) برآورد شده‌است، این تونل در ۴۰ متری زیر دریا ساخته شده و دارای ۲ خط (رفت و برگشت) برای قطارهای حمل اتومبیل و مسافر است. قطر هر کانال ۲/۷ متر و دارای لوله‌های تهویه هوا و نجات مصدومین احتمالی است، عبور قطارها از تونل 35 دقیقه طول می‌کشد و با این پروژه زمان مسافرت از پاریس به لندن و بالعکس از طریق زمینی به 35 دقیقه کاهش یافته است !

10 - مستند ساخت سد ایتایپو(Itaipu)

اين سد به عرض 5 مايل بر روي رودخانه پارانا، بين كشورهاي برزيل و پاراگوئه ساخته شده است. در زمان ساخت، كارگران مسير اين هفتمين رودخانه بزرگ جهانرا با برداشتن 50 ميليون تن سنگ و خاك و حفر يك گودال 1.3 مايلي عوضكردند. حجم آهن و فولادي كه براي ساخت اين سد مصرف شده است به اندازه 3000برابر آهن و فولاد مصرف شده براي ساختن برج ايفل است. حجمبتن مصرفی بیشتر از 13 میلیون متر مکعب می باشد . ماهیانه 200 هراز مترمکعب و روزانه 13 هراز متر مکعب بتن ریزی انجام می شود که تقریبا معادل بابتن ریزی 18 ساختمان 20 طبقه بتن آرمه در روز می باشد در این طرح 2.5میلیون تن سیمان نوع یک مصرف شده است.با مقدار بتنی که در طرح ایتاپو مصرفشده است می توان یک اتوبان دو خطه از نیویورک تا سانفراسیسکو و از آنجا تاکاتراس ساخت .

11- مستند پل گلدن گيت

پل گلدن گیت یک پل معلق در سانفرانسیسکو است که این شهر را به شمال ایالت کالیفرنیا وصل می کند. این پل بر روی تنگه گلدن گیت زده شده است. این پل در ۲۷ مه ۱۹۳۷ گشایش یافت و در فاصله بین سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۶۴ با طول ۴٬۲۰۰ پا (۱٬۳۰۰ متر) طولانی‌ترین پل معلق دنیا به حساب می‌آمد.
پل گلدن گیت با هزینه ۳۵ میلیون دلار ظرف مدت ۴ سال در سانفرانسیسکو ساخته شد. این پل در ۲۷ می سال ۱۹۳۷ ساعت ۱۲ بعدازظهر به روی وسایل نقلیه باز شد. ارتفاع این پل از سطح آب ۲۲۰ پا (۶۷ متر) و وزن آن ۸۸۷۰۰۰ تن است. دو برجی که در طول این پل ساخته شده‌اند ۷۴۶ پا (۲۲۷ متر) ارتفاع دارند.
در سال ۱۹۹۷، حدود ۴۱۳۸۱۰۰۰ وسیله نقلیه از روی این پل عبور کردند. ۳۰ نفر در هنگام ساخت این پل از روی آن سقوط کردند و به دلیل وزش بادهای شدید، کارگران در هنگام ساخت آن با مشکلات بسیاری مواجه شدند. ساکنین شهر سانفرانسیسکو این پل را نماد شهر خود به حساب می‌آورند.

12- سد دریابند هلند

هلند , یکی از ثروتمند ترین کشورهای اروپا در معرض خطر است . سیل های قاتل تا کنون جان هزاران نفر و صدها هزار کیلومتر مربع را گرفته اند.اما هلندی ها برای مبارزه در حال ساخت یک سری از ابرساختارهای منحصر بفرد و پیچیده ای هستتند که برای سد کردن دریا طراحی شده اند .آنها با هم بزرگترین و پیچیده ترین سد سیل اند که تا کنون ساخته شده اند .

13- مستند ساخت فرودگاه كانساي ژاپن

عمليات اجرايي اين فرودگاه که طرح آن در سال 1987 به وسيله «رنزو پيانو» معمار برجسته ايتاليايي ارائه شد، در سال 1995 با تلاش بيش از شش هزار نفر به اتمام رسيد و به وسيله امپراتور ژاپن افتتاح شد و تاکنون مجهز به چنان امکانات پيشرفته يي شده است که نمونه آن در هيچ فرودگاه ديگري در جهان وجود ندارد. پس از عبور از پل ورودي به فرودگاه به طول 5/3 کيلومتر (که بزرگترين پل آبي در جهان هم محسوب مي شود) به فرودگاهي مي رسيم که روي يک جزيره مصنوعي آرميده است: جزيره يي که فقط عمليات خاکريزي آن به وسيله شناورهاي عظيم الجثه حامل ميليون ها تن شن و ماسه، نزديک به سه سال طول کشيده است.

14- مستند برج سيرز آمريكا

برج سیرز نزدیک به نیم کیلومتر در آسمان شیکاگو قد کشیده است .420هزار مترمربع فضا در میان دیوارهای شیشه ای و آلومینیومی آن داراست . با یکصدوده طبقه ,برج سیزر به مدت بیش از بیست سال به عنوان بلندترین ساختمان جهان نام خود را حفظ کرد .این نگاهی است به آن چه که در برج سیرز جریان دارد.

15- مستند ساخت برترين ترن هوايي

مسابقه برسر ساختن بلندترین و وسیع ترین ترن هوایی روی زمین است .با نزدیک تر شدن مهلت پایان ساخت آن ,کارگران با چالش های غیره منتظره رو به رو می شوند که ابرسازه ی رکورد شکنشان را در معرض خطر خروج از ریل قرار می دهند .چند لحظه ای رادر اینجا بگذرانید .آیا ترن 25 میلیون دلاری آن ها نتیجه خواهد داد ؟از آنجا که آنها در تلاش برای شروع عملیات ساخت ترن های هوایی هستند  تنها یک چیز معلوم است و اینکه مهندسین در حال انجام مهمترین کار زندگی خود هستند .

بي شك ميتوان گفت كه اگر ميخواستيد اين مستند ها را بصورت تكي تهيه كنيد هزينه بالايي را بايد ميپرداختيد براي هر مستند چيزي در حدود 4000 تومان اما امروز ميتوانيد اين مجموعه نفيس را كه شامل 15 مستند با كيفيت صدا و تصوير مناسب است و هر فايل آن حدود 1.5 گيگ حجم دارد را با قيمت بسيار مناسب از اولين فروشگاه تخصصي مهندسي عمران و معماري تهيه بفرماييد

همچنین پیشنهاد میکنم مجموعه  مهندسی بینهایت و مجموعه ابر سازه ها را نیز تهیه فرموده تا آرشیو کاملی از مستند های مهندسی عمران را دراختیار داشته باشید و از محسنات استفاده از این مستند های مهندسی ارزشمند بهره مند گردید امیدواریم در آینده بتوانیم مجموعه دیگری از فیلمهای دوبله فارسی مهندسی عمران را ارائه دهیم تا شاید گام کوچکی در جهت اعتلای دید و ذهن مهندسی شما عزیزان برداشته باشیم.هم اکنون میتوانید از دکمه های تعبیه شده در پایین این مجموعه را تهیه بفرمایید